识普梯 > 汽车 > 纯电动车报价!凯迪拉克纯电动车报价

纯电动车报价!凯迪拉克纯电动车报价

导读凯迪拉克首款全球电动车——LYRIQ锐歌,“块头”挺大!优质回答凯迪拉克 LYRIQ锐歌 2022款四驱高性能尊贵版 ,官方售价:47.97万元,LYRIQ锐歌作为凯迪拉克首款纯电动SUV车型,其外观设...

今天识普梯就给我们广大朋友来聊聊纯电动车报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

凯迪拉克首款全球电动车——LYRIQ锐歌,“块头”挺大!

凯迪拉克首款全球电动车——LYRIQ锐歌,“块头”挺大!

优质回答

凯迪拉克 LYRIQ锐歌 2022款四驱高性能尊贵版 ,官方售价:47.97万元,LYRIQ锐歌作为凯迪拉克首款纯电动SUV车型,其外观设计可谓是别具一格,充分展示了品牌愈加现代科技、智能化的定位。

虽然这辆车一样看上去并不是很显大,但是其车身尺寸长宽高分别为5003×1977×1637mm,这几乎就是长轴距版宝马X5的身材,比奔驰GLE还要大一圈。

凯迪拉克 LYRIQ锐歌对的外观设计没有遵循现代新势力车企的极简风,而是沿用了自家钻石切割的经典设计元素。

首先从车头看,车头的部分,凯迪拉克新一代的设计立体感很足,前“格栅”用漂亮的灯带做点缀,让电动车在采用封闭式前脸的同时,又不至于过快的跳脱传统。效果看起来既传统又时髦,接受度很高。而且灯带点亮的效果是真的很吸睛,只是国内行驶时不能常亮(需要通过非官方手段才可实现)。

同时,车头下方还有两个较为复杂的导流板以及镀铬装饰,不仅给人留下了深刻的印象,还凸显了其稳重豪华的气质。

从侧面看,车身的线条比例很协调,因为没有行李架,外加车长超过了5米,凯迪拉克LYRIQ锐歌的车身侧面显得十分修长。如果抛开独特的D柱设计不看,车顶到车尾的线条过度非常流畅,更像是一台大号的旅行车。窗沿的位置很高,这让车窗看起来变得很小,车侧则因此显得更加厚重,给人以安全感。以至于凯迪拉克 LYRIQ锐歌看起来并不像一台5米、2米宽的大块头车。但倘若你把它和GL8停一块,并且发现它比GL8还要大一整圈,这视觉效果就挺震撼的。

LYRIQ锐歌强调车身线条的简洁感和流线型,通过流畅的造型及线条,塑造出极具科技感的一体化车身外观。同时,在车侧部分,它的轮廓非常独特,腰线和车门处的光影变化犹如海浪拍打岸边,让整车线条愈发动感。

和绝大多数新能源车一样,凯迪拉克LYRIQ锐歌也采用了隐藏式“门把手”,具体说应该叫车门按键。只需按压门把手较宽的一侧,车门就会自动弹开一个缝。而为了乘客更方便的开关门,LYRIQ在B柱下还设计了一个小刀锋,这简直与它的美国同胞福特电马如出一辙。

全系LYRIQ锐歌都采用了20英寸,规格为265/50 的米其林自密封静音轮胎,较高的扁平比也保证了舒适性和道路适应性。如果你已经做好了买一台美式大巡航车的心里准备,那么这种规格的轮胎无疑是非常合适的。

最后,车尾的设计十分出挑,层次感和力量感拉满,各种横竖线条的碰撞营造出了凯迪拉克经典的肌肉感。最出彩的部分位于D柱的灯带,这一沿用自概念车的设计从车辆的D柱一直延伸至车尾正中央。双尾翼也是近年来运动化SUV的主流趋势,LYRIQ在尾部也有着双尾翼的设计。灯带上端的小鸭尾和车顶的大尾翼相呼应,隐藏于后者之中的高位刹车灯造型也很酷。搭配皮质涂层材质的LED灯带和车身下部的金属饰板,整体造型十分大气。

而且LYRIQ锐歌车尾两侧也增加了C字形尾灯,更显时尚动感。隐藏在尾灯中间的是流媒体后视镜摄像头,有意思的是LYRIQ锐歌并没有直接在摄像头旁装一个裸露的喷嘴用于清洗,更高端的凯迪拉克自然需要更优雅的解决方案,他们给摄像头左侧的外壳预留了开口,把喷嘴隐藏了起来。

后备厢的开启按键相信很多人都猜到了,凯迪拉克的盾牌尾标,首次使用的用户可能会不太容易发现。开启的时候需要稍稍长按,如此设定减少了误触发的几率。

车尾共有两颗摄像头,牌照框上端的负责倒车影像,LYRIQ拥有完整的前后左右摄像头,不过目前暂时还没有提供360°全景影像,据悉在之后的软件OTA之后就会加入这项功能。

整体感受下来,凯迪拉克LYRIQ锐歌采取了一系列时尚创新设计,塑造出了一个高科技、时尚的外观形象。

【本文来自易车号作者火乐试驾,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

小号锐歌!凯迪拉克全新纯电SUV曝光 若24万起必须买?

优质回答最近一段时间,凯迪拉克有两款车吸引了很多舆论关注,第一个是它们现阶段唯一的纯电产品---锐歌,前不久,这台车刚刚公布了价格下调的消息,在官降6万之后,它现在最低37.97万就能入手。另一款是新XT4,它是XT4车系的中期改款版,从里到外都有不少升级,而售价则维持不变,属于是增量不加价了。

而我们今天要说的这台台披着厚重伪装的新车,和上述两款凯迪拉克热门车型都有关系。

前不久,有美国媒体拍摄到数辆披着伪装的凯迪拉克新车停放在某个停车场内,旁边还停放着一辆悬挂纽约州号牌的锐歌。从车体尺寸上观察,新车属于紧凑级SUV,和一旁的锐歌相比有着非常明显的尺寸差异。

外媒指出,根据现场观察这辆车的车身尺寸情况,该车和凯迪拉克XT4有着相近的尺寸,怀疑是XT4的“纯电版本”。但新车无论从外观设计还是内饰部分,都和现款XT4有着较大的差别。在外观部分,我们可以在厚重的伪装布下看到不少和锐歌非常相近的设计元素。例如头灯组下方主灯光位置的设计,和中改版XT4完全不同,而更接近于锐歌的灯组布局。

而在车尾位置也有不少锐歌的影子,包括锐歌那个标志性的大斜背后备箱(XT4的尾箱线条更接近传统SUV),以及即使披着厚重伪装也能清晰可见的分体式尾灯组。同时,尾箱上中部那个明显的突起状设计,也和锐歌尾箱有着近似的设计风格。尽管在这台伪装车上,我们并未看到锐歌车尾同样是标志性的高置尾翼,但在伪装车上,我们通过观察尾翼位置能明显观察到线条设计上的明显断开点,这意味着这款新车,应该是故意把本该有的尾翼给拆掉了。

一言以蔽之,这台凯迪拉克新纯电SUV的整体外观风格,基本可以看作是锐歌的“缩小版”。而在内饰方面,我们能明显看出不少来自中改版XT4的设计元素。首先,尽管外媒认为,这款新车采用的曲面双联屏设计是来源于锐歌,但实际上,在国内推出的中改版XT4的中控台,也已经改为曲面双联屏设计了。而锐歌内饰的两个标志性设计,除了大尺寸曲面屏外,还有中控台区域和副驾区域的扁平化设计。而在中改版XT4上,中控和副驾区域还是沿用了比较传统的竖直式设计。

尽管整车披着厚重伪装,但我们同样能明显看到,新车的中控和副驾位置,采用的是传统样式的竖直式设计,这也就意味着,这款新车的整套内饰设计风格,应当和XT4中改版是非常接近的。

在观察完了外观和内饰后,我们接下来要回答一个更加重要的问题:这款车的定位如何?首先如上文所述,新车在不少外观及内饰设计语言上都大量采用了与当前奥特能平台的主力车型锐歌相近的风格,但在一些细节设计上,我们同样也能看到现款XT4的一些影子。但如果您熟悉XT4车系的话一定会发现,这款新车不管是前后悬长度还是整体车身的线条,都与XT4有非常明显的不同---又或者更直白地说,它比现款XT4明显更大但小于锐歌。我们不妨从通用汽车的纯电产品线,以及这辆新车的一些细节中,摸索出它可能的一些蛛丝马迹。

首先,通用曾在去年明确表态,未来奥特能平台将成为整个通用汽车纯电动产品线的主打技术平台,而且奥特能平台本身就具有非常大的车型自由度,这就意味着,奥特能平台不一定只能适配锐歌这种大尺寸的车,更小号的车也是可以的。其次,在2023年4月许,通用汽车在关于别克E5的新车发布会上非常明确地指出了两个点:第一,别克E5不仅作为别克品牌的全球战略车型,也是通用汽车纯电产品线的战略车型,未来将在E5的基础上拓展出更多车型。第二,别克E5是奥特能平台在主流消费市场上的一次全力之举。这两个点指向同一个结论:别克E5只是第一炮,后面一定还会有基于这个底盘的其他车款。

而上图是别克E5的照片。请仔细观察E5的车体尺寸比例,你会不会发现,别克E5在整车的车体比例上,和上面这辆纯电凯迪拉克非常接近?甚至于,两辆车连轮毂造型都是几乎一致的。那么我们是否可以根据这些细节信息得出一个合理的猜测,即这台尚不清楚名字的“纯电版XT4”,实际上应该是“凯迪拉克版别克E5”?从很多细节上我们几乎都能得出这个结论。但现在的问题是,目前不少外媒的消息,都把这台披着伪装布的新车和凯迪拉克的XT4车系进行强关联。而别克E5的整体尺寸,是要明显大于XT4车系的,理论上来看,这台纯电新车的定位,应当要比XT4更高。

但绑定XT4车系的这个操作,是外媒对这款车的定位错误?又或是说这台车也可能像现在的XT4一样,成为未来凯迪拉克纯电产品线中的销量担当?我们认为这个猜测不无道理。如今的凯迪拉克纯电产品线仅有锐歌一款车,且锐歌定位相对高端。在凯迪拉克的竞争对手,包括BBA、沃尔沃等品牌都陆续开始铺设自己的纯电产品线的现状下,如今的凯迪拉克非常需要一款能走量的纯电动车,为凯迪拉克品牌在纯电时代提供更多推力。基于上述观点,我们认为,这款未知定名的纯电新车,其定位将高于现有的XT4车系,但极有可能会给出一个非常有诚意的定价。而这个定价,甚至有可能是和XT4车系锚定的。不管如何,这款车几乎都可以被看作是凯迪拉克纯电产品线未来的销售主力车型,也很可能是凯迪拉克进一步实现品牌形象拉提,直接在品牌力上挑战BBA的一张王牌。

这款新车将于2024年上市,中国肯定是该车的首发市场之一,而正如上文所言,凯迪拉克很可能会给这款车定一个非常有竞争力的价格。我们认为这款纯电新车的定价可能落在24-26万左右,这也符合当下豪华品牌纯电主打车型的普遍定价。

24万左右的定价,这款“纯电XT4”即将面临的对手其实并不多,最明确的对手是宝马iX1。宝马iX1目前已经有第一批展车到店,初期型号为xDrive 30L,属于车系中较高端的型号,将于今年7月投产,定价约在26-28万左右。iX1车系中定位更低的xDrive 25L将于明年投产,定价预计在23-24万左右,很显然,用于走量的iX1 xDrive 25L,将会是入门版本的“纯电XT4”最直接的竞争对手。

我们目前获得的最新消息是,宝马iX1还会对尺寸进行进一步放大,但如果横向对比已经上市的别克E5的尺寸我们也能发现,E5的尺寸相比iX1有较为明显的优势,因此不仅在定价上,这款未来的凯迪拉克新车存在优势,在车型尺寸、轴距和车内空间上,这款新车相比同级竞争对手而言也有着较为明显的优势。如果再考虑到宝马iX1属于油改电车而这款车实际上基于奥特能纯电平台的话,底盘的优势同样也是一个不可忽视的优势点。

如果凯迪拉克能狠下心来,我们甚至还能看到“油电同价”这张超级王牌,而以目前奥特能平台所能实现的成本控制能力,我们认为这张牌对于凯迪拉克而言难度并不大。一旦凯迪拉克把这张“王炸”级别的牌打出来,恐怕整个豪华紧凑级SUV市场,免不了一场“腥风血雨”了。

其实纯电XT4也好,宝马iX1也罢,乃至最近奥迪宣布的将在国内寻找合作加快纯电车开发进度的新闻,这一切都指向同一个结论:老牌豪华品牌们,如今终于要开始在国内“卷起来”了。疯狂内卷这股大潮,已经从最初的新势力,刮到所有的自主品牌,再刮到所有合资走量品牌,如今,连BBA、凯迪拉克这种老牌豪华品牌也都坐不住了。

对于消费者来说,这当然是好事,毕竟以后入手新能源豪华车的门槛,又降低了不少。

【本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

尺寸最大SUV?凯迪拉克发布纯电旗舰 后排堪比迈巴赫!

优质回答凯迪拉克在继LYRIQ锐歌和Celestiq之后,近日又正式发布了第三款纯电动产品——ESCALADE IQ。新车可以看作是品牌旗舰SUV凯雷德的纯电版,将于明年夏季正式投产,税前的起售价预计为13万美元(约合人民币94万)。

尺寸最大的SUV?

ESCALADE IQ基于通用的奥特能 B1T平台打造,与HUMMER EVc、索罗德EV、Sierra EV等车型相同。

新车车身的长宽高分别为5697/2389/1934mm,轴距3460mm,离地间隙为175mm,尺寸相比标轴版的凯雷德要大不少,达到了加长版的水平。要知道,奔驰S级的车长也就是5290mm、宽1921mm、轴距3216mm,所以ESCALADE IQ可以说几乎是你能买到最大的SUV了,它比红旗LS7、林肯领航员、HUMMER EV SUV等还要大。

好在ESCALADE IQ配备了四轮转向的蟹行模式和后轮转向,其最小的转弯直径可缩短至39.4英尺(约12米),这与奔驰S级基本相同,要知道飞度的最小转弯直径也就是在10米左右。

虽然ESCALADE IQ的体型十分庞大,但从外观看起来并不明显,甚至会觉得比林肯领航员会小一些。这是因为新车在设计上使用了巧妙的手法,虽然其沿用了凯迪拉克最新的电动家族语言,但细节方面与LYRIQ锐歌和CELESTIQ都有所区别。

ESCALADE IQ继承了凯雷德方正的造型和硬朗的线条,前脸依旧是标志性的流光星雨直列式大灯,但配合大面积的熏黑装饰则增加了科技感。侧面粗壮的D柱和分体式后尾灯很有辨识度,且轮毂达到了夸张的24英寸,轮胎更是达到了35英寸。

虽然新车是这般造型和尺寸,但通过主动式进气格栅、车身线条优化、平滑的底盘等,让风阻系数降低了15%,达到0.31Cd,比宝马X7的0.33Cd还要低。

后排堪比迈巴赫

ESCALADE IQ的4个车门都可以自动开闭,其中主驾车门在钥匙靠近时就会自动打开,车厢内的座椅提供了6座和7座布局。

内饰最吸引人的就是中控台上的55英寸LED曲面屏,车机使用了最新的高通Snapdragon智能座舱,系统内置5G通讯。中央控制区域采用非对称设计,上面的屏幕集成了最常用的空调、座椅调整等功能,不用去中控屏里找。

第二排座椅的配置与一台迈巴赫S级不相上下,提供了12.6英寸屏幕、后排控制屏、双无线充电板、按摩座椅、头枕扬声器、小桌板等。而第三排座椅则支持电动折叠,并且可以实现纯平折叠。

当然除了科技感以外,新车在传统的豪华艺能上也没有丢失,车内所有的木质装饰由激光雕刻,打孔真皮有着多种孔径,依然是标准的美式豪华氛围。全车最高可以升级到40个扬声器的AKG音响,这是一家来自奥地利的全球四大耳机生产商之一。

前备箱

储物空间方面,新车的后备箱容积为670L,而放倒了第三排座椅后可以扩展到1958L,再加上第二排座椅放倒,就可以扩展到3374L,并且新车还有一个245.4L的前备箱。

另一种大排量

ESCALADE IQ搭载了综合功率为505KW,峰值扭矩达834N·m的双电机四驱系统,而在Velocity Max模式下,其综合功率和峰值扭矩分别提升至560KW和1064N·m,0-100km/h的加速时间在5秒以内,最大拖曳能力达到了8000磅。

当我们觉得蔚来的车型能装配150kWh容量的电池都过剩时,ESCALADE IQ直接使用了200kWh的电池包,让其最大续航里程达到了450英里(约724km)。而在支持800V快充的条件下,其充电10分钟就能获得100英里(约161km)的续航,且除了支持V2L 对外放电外,还支持 V2H做到为整个家供电。

ESCALADE IQ的底盘使用了凯迪拉克当家的MRC 4.0主动电磁感应减震和自适应空气悬架,后者能让车降低2英寸(约50mm)或抬高1英寸(约25mm),而Low Ride模式能使新车在悬架完全降低的情况下实现低速行驶。

驾驶辅助方面,ESCALADE IQ标配了Super Cruise和3年安吉星超级巡航订阅。前者凭借高精地图、摄像头、雷达、GPS定位,可以让车子实现自动变更车道,该功能已经覆盖了美国和加拿大超40万英里的高速公路。

卖多少钱?

通用集团目前已经在国内开通了名为道朗格的高端进口车平台,从旗下的HUMMER EV、CELESTIQ将会引进的情况来看,未来引进ESCALADE IQ的可能性也会很大。

参考HUMMER EV SUV在美国的售价在7.9-11.5万美元(约合人民币57.30-79.20万),未来引进国内后的价格预计在80-110万元左右。而ESCALADE IQ在美国的售价要比HUMMER EV SUV贵不少,所以其在国内的售价预计会在120万元。

而此前搭载6.2L V8的凯雷德,售价为108.00-168.80万元,所以ESCALADE IQ的起售价还是要贵不少的。

目前百万级的纯电动车并不多:

迈巴赫EQS SUV

即将上市

路特斯ELETRE

指导价:82.80-102.80万

仰望U8

预售价109.80万

写在最后

百万级电动更多是车企秀肌肉的领域,这在过去都是国外品牌霸占。但换到新能源的赛道上,我们很欣慰的看到不少中国品牌也拿出了同样有颠覆性的技术,这种话语权在燃油车时代是难以触及的。

【本文来自易车号作者吴佩频道,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

凯迪拉克锐歌销量两连涨,35万级豪华纯电SUV就选它了

优质回答去年,在品牌成立 120 周年之际,凯迪拉克在中国市场推出了旗下首款Ultium 奥特能电动车平台豪华纯电中大型SUV LYRIQ 锐歌,正式开启了其电动化时代的新征程。数据显

示,锐歌已连续两个月实现交付量攀升,8月交付量达到650辆,环比增长30%。结合锐歌同级领先的产品实力和35万级的定价来看,其实能取得这样的销量成绩也在意料之中。

从同期纯电中大型SUV细分市场来看,锐歌在起售价30万元纯电中大型SUV销量榜单上位居第三,超过了蔚来ES7、小鹏G9,同时锐歌还拿下30万元合资纯电中大型SUV销量第一名,排在其身后的是奔驰EQE SUV和奥迪e-tron。

价格向下,竞争力向上

今年以来,国内车市竞争态势日趋激烈,前有特斯拉官宣降价,后有比亚迪推出冠军版车型,而凯迪拉克也不甘落后直接向新能源市场上抛出了“油电同价”,通过调整锐歌的价格和权益,大幅降低豪华纯电中大型SUV的准入门槛,为消费者带来了实实在在的优惠。

细算下来,目前锐歌的起售价已经下探到了35万价格带,可以说给消费者提供了一个产品力与价值力均是同级“天花板”的最优选。要知道,在这个价格带里面,宝马 iX3 和蔚来 ES6的起售价都在 30 万元,但这两者的定位均为纯电中型SUV,相对于锐歌而言还是小了一号。锐歌作为35万级唯一一款豪华纯电中大型SUV,拥有 3094mm 的轴距,比宝马 iX3(2864mm)和蔚来 ES6(2900mm)的轴距长不少,车内拥有更宽敞的空间,为用户提供了更舒适的乘坐体验。

得益于奥特能电动车平台的加持,锐歌拥有 50:50 的黄金车身比例,以及低重心的姿态,使得其操控性能更加干脆利落,让用户能够体验到“人车合一”的驾驶感受。

进入车内,还是大家熟悉的豪华质感。锐歌拥有设计灵感来源于“伊姆斯”躺椅的高级Nappa打孔真皮座椅,不仅造型设计符合人体工程学,同时坐垫更宽厚更柔软,宽度达到521mm。座椅功能方面,前排座椅有加热/通风/按摩/记忆功能,后排座椅带有加热功能,可为驾乘人员提供全方位的豪华感、包裹感和舒适感。

19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统是全系标配,可为用户提供沉浸式豪华座舱体验。

总之,无论是市场定位、产品尺寸规格,还是人性化舒适配置和高感知科技方面,锐歌都比同级别或同价位车型更具优势,在 35 万级豪华纯电细分市场简直是降维打击,充分印证了其标杆实力。

打破固有思维,引领智能纯电出行新时代

在许多人的固有印象中,造车新势力在智能化方面比较有优势,而像凯迪拉克这种主流豪华品牌只是在品控方面有优势,在智能化方面的技术稍微薄弱些,但事实真是这样子吗?

当然不是,凯迪拉克背靠上汽通用汽车,在智能化领域积累的技术和经验是造车新势力无法比拟的,例如锐歌车内搭载33英寸9K环幕式超视网膜屏、8155高通旗舰级芯片和5G无线网络,组成“985”顶级智舱将智能硬件直接拉满。

同时,锐歌全系配备行业领先的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,这套系统是业内唯一在系统开启之后具备让驾驶员完全解放双手能力的辅助驾驶技术,且在非常苛刻的安全标准下不断优化,已拥有超 8000 万公里零事故的纪录,并专门针对中国的特殊路况信息以及消费者的驾驶习惯,进行了多项调整和优化,对比蔚小理等造车新势力和其它豪华品牌车型有过之而无不及。不同于造车新势力疯狂堆料却冒险激进的做法,这套系统对于安全性格外注重:其采用 DMS 驾驶员监测系统,可时刻监测驾驶员的状态,保障驾驶员在行驶中保持注意力,全面提升了安全驾驶的监测能力,避免驾驶者因驾驶疲劳导致的交通事故。值得一提的是,这套系统还新增驾驶员自动变道和指令变道功能,并具有OTA迭代升级能力,可实现使用场景持续扩展。

8 月中旬,凯迪拉克 LYRIQ 锐歌率先开启 IQ OS V2.2 版本 OTA 升级,这也是锐歌第五次OTA升级,意味着其在用车体验方面持续向好,新版本针对语音引擎、第三方生态应用、导航交互体验、智能座舱及智能辅助驾驶系统等多项功能进行升级优化。据悉,年内凯迪拉克还将推出多次 OTA 升级,在智能化、网联化领域持续迭代升级,实现常用常新的智慧出行体验。

奥特能电动车平台赋能,安全可靠且驾控出众续航无忧

论机械素质和三电技术,锐歌则是妥妥的高分选手。在奥特能电动车平台赋能下,锐歌集了安全与性能于一体,其拥有七重核心电池热管理技术,可以做到7x24小时不间断监测热失控,安全保障值得信赖。同时BEV HEAT高效综合热管理系统,还能够充分合理利用热能,减少冬天制暖时的能耗和低温续航衰减,为用户创造了更舒适、更节能的高品质驾乘体验。

同时,锐歌后驱长续航版CLTC综合工况续航里程达到653km,四驱高性能版CLTC综合工况续航里程达608km,百公里加速4.6s。可见,对于纯电用户的“里程焦虑”,在锐歌身上得到了妥善解决,特别要说的是,锐歌的表显续航会根据用户的近期驾驶习惯和用车能耗迭代优化,显示续航里程越开越准。锐歌还支持全生命周期直流快充,充电10分钟即可续航96公里,充分满足用户城际出行需求。

不仅如此,锐歌的底盘系统秉承凯迪拉克深厚的运动基因和领先的革新科技,打造出更精准带感的豪华驾控体验。前后五连杆悬架,实现了操控性能和舒适性的平衡,为用户带来高级行驶质感。

写在最后

进入电动化下半场,尤其是当前正处于“油电同价”时代的关口,凯迪拉克依托体系力优势和规模化效应,势必对新能源市场的原有格局带来不小的冲击,锐歌以持续强化的竞争力实现跨级别竞争便释放出了这样一种信号。总而言之,从产品实力到诚意售价,锐歌都拿出了应有的态度,势必会在35万级豪华纯电市场掀起一番波澜。为回馈广大消费者的支持与厚爱,凯迪拉克还宣布将锐歌的购车福利进行延续。即日起至9月30日,用户可支付2,000元定金膨胀至20,000元以抵扣相应购车款,或支付3,000元定金享20,000元购车款抵扣及免费家充桩权益;9月上海地区还出台了新一轮促进汽车消费措施,其中金额为10000元的新能源车置换补贴延续实施。响应政府号召,凯迪拉克限时加码15000元的购车福利。综合叠加,锐歌的优惠至高可达43000元,诚意满级。其他地区政府也纷纷发文,推出促进汽车消费的政策措施:河南省将购车补贴政策延至2023年12月底,新购车的消费者按照购车价格的5%给予补贴;广东省支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新,扩大新能源车销量……相信锐歌的高品质豪华纯电出行体验将覆盖更多用户。

【本文来自易车号作者零零柒车邦德,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

我们通过阅读,知道的越多,能解决的问题就会越多,对待世界的看法也随之改变。所以通过本文,识普梯相信大家的知识有所增进,明白了纯电动车报价。

本文来自网络,不代表本站立场,转载请注明出处:https://www.shiputi.com/qiche/8905.html

作者: 识普梯

识普梯为您提供最全面的生活百科网站大全,主要为您提供数码、汽车、财经、美食、财经、科技、健康、教育、创业、电商、影视、百科等资讯信息,在这里可以找到您所需的答案,解决您所困惑的问题。
海纳百川的意思是什么_海纳百川解释和意思
华多利!华多利集团
联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部